Boven op het motorblok van een MX5 NB (1998 - 2000) bevindt zich de cilinderkop, waar lucht, brandstof en uitlaatgassen elkaar letterlijk kruisen. Hier zitten onder andere de kleppen, nokkenassen en verbrandingskamers die bepalen hoe efficiënt de motor ademt en presteert. Door de hoge temperaturen en voortdurende belasting is dit één van de meest complexe delen van de aandrijflijn. Tijdens revisiewerkzaamheden komen vaak ook bouten en moeren die verantwoordelijk zijn voor de juiste klemming van de cilinderkop op het motorblok aan bod, omdat een correcte voorspanning essentieel is voor een goede afdichting. Juist op dit niveau hebben kleine afwijkingen vaak grote gevolgen voor prestaties, betrouwbaarheid en levensduur van de motor.
