Tussen wielnaaf en velg zorgt spoorverbreding bij een MX5 NB (1998 - 2000) voor een bredere spoorbreedte, waardoor de wielstand verder naar buiten komt te liggen. Dat verandert niet alleen de uitstraling, maar beïnvloedt ook hoe krachten worden verdeeld over lagers, ophangingsdelen en stuurinrichting. Juist bij wijzigingen aan offset of spoorbreedte is een nette passing op de wielnaaf belangrijk om trillingen of onbalans te voorkomen. Wanneer ook naaf en omliggende asdelen in orde zijn, worden krachten gelijkmatig opgenomen en verdeeld.
