Onder het chassis van een MX5 NB (1998 - 2000) gebeurt technisch misschien wel het meeste. Hier worden krachten opgevangen, bewegingen verdeeld en stuurinput vertaald naar hoe de auto daadwerkelijk aanvoelt op de weg. Accessoires voor het onderstel richten zich vaak op verfijning in stijfheid, afstelling of de manier waarop componenten belast worden tijdens rijden. Juist bij een lichte achterwielaandrijver merk je zulke aanpassingen verrassend direct. Wanneer ook de basis van wielophanging en stuurinrichting strak in conditie is, komt dat karakter het mooist naar voren.
